后来直辖领地一视同仁的原则行，才放宽了限制，把保护范围扩大到全部直辖领地……如此诸多海外直辖领地才有了茶叶种植园和桑树种植园，不过依旧大部分海外直辖领地都是小打小闹，真正发展出来丝绸产业的只有扶桑省。

主要是当地的气候环境比较不错，比较适合种植桑树，养殖蚕，最关键的是当地的扶桑省官府因为当地经济落后，各种资源也是要啥没啥，农业生产用地也不多，为了发展当地经济，当地官府选定了发展丝绸产业，并对丝绸相关产业给予了庞大的扶持政策。

甚至官府出资研究培育优良桑树，蚕种，鼓励生丝企业改良生产工艺。

到了今天，扶桑省的丝绸相关产业已经获得了极大的突破，桑树更优良，蚕种更加优良，就连生丝生产工艺也更为出色……这也导致了扶桑省的丝绸产业获得了比较大的成功。

到了今天，扶桑生丝的年产值，甚至已经是超过了浙江或江南……成为了大楚帝国里生丝产业产值第一的省份。

当然……这其实也是和江南以及浙江这些东亚沿海省份都是经济最发达的地区，人家有着大把赚钱的路子，已经用不着去折腾这些传统农业了……当然，这并不代表着他们放弃了丝绸产业。

实际上哪怕扶桑里的生丝已经做到了全帝国第一，但实际上他们出产的生丝几乎都是要销往江南，浙江等经济发达省份里的各种丝纺厂商，进行深度加工后做成各种丝绸制品销往市场。

当代的扶桑依旧只是个卖工业原材料而已的省份而已……这也是没办法的事，扶桑那地方的条件不太行，想要发展工业还是非常困难的。

但是，能够做一个可持续工业原料的供应地，这已经算不错了，反正现在的扶桑省人口也不多，只有区区几百万人而已，经济总量虽然不大，但是人均却是不低的。

这其实也是很多大楚帝国直辖领地省份的情况……自身工业实力不咋地，基本都是作为各种原材料供应地以及消费市场的。

没办法，工业这东西讲究的是集群效应，而国内的一些工业重地早已经形成了规模庞大，种类齐全的工业种类，比如泛江南地区……在这里你能够很轻易的采购到几乎所有工业设备，同时这里也吸引着全国海量的技术人才以及普通劳工。

最重要的是，这里还是全帝国最庞大，也是最密集的消费市场……不仅仅是工业消费品的消费市场，还是工业设备的最大消费市场。

在这里投资，你只需要带着你的支票就能够建起来一家工厂，而且右边就是你的各种供应商，左边就是你的各种客户……

这都不是省事，而是成本的大幅度降低！

工业这东西，是有聚焦效应的，这也是过去十年里大楚帝国里的各大工业中心的发展速度依旧非常高的缘故……因为资金，人才依旧源源不断的涌入这些地方。

松江城的人口都奔着千万去了……而松江城的中心城区范围，也从早年的区区数十平方公里达到了一千多平方公里。

而这说的还是狭义上的中心城区而已，实际上松江城还有一大堆附属的所谓郊区城镇，这些郊区城镇其实也一座一座的卫星城，人口数万甚至超过超过十万人。

这些卫星城镇遍布整个松江府，通过城区铁路联系起来……因为中心城区过于拥挤，同时城区里的住宅一般都是多层公寓，除了少数高端公寓外，其他普通公寓其实一般般，同时市区空气环境不咋地。

因此相当多一部分中高收入人口，实际上是住在郊区的各种卫生城镇的，每天通过城区铁路往返城镇以及中心城区之间上下班。

当代里有一些中高收入已婚男性，为了给家人更好的生活环境，往往会住在远离中心城区的郊区城镇社区，这个距离往往有大几公里甚至十几二十公里，但是在这些地方可以住上连排公寓或者是小独栋，同时也往往会配有教学质量良好的私立小学，日常消费购物商场和医疗设施。

只不过家人生活的是好了，他自己上班就苦逼了……

早上的时候乘坐社区内专门往返社区和火车站的通勤公共马车，在火车站里换乘城区火车。

通过大概少则二三十分钟，多甚至一个小时的火车旅程后抵达中心城区的某个火车站，再换乘专门接驳火车站的电车、公共汽车，公共马车，出租马车，出租汽车等不同的公共交通前往工作地点。

最后抵达公司上班。

当然了，也有一些人为了避免日常通勤的麻烦，往往会在工作日里住在租用的小公寓里，等到每旬休息日里再回家。

当然了也有一些家距离工作地点不远的人，会选择直接乘坐公共工具或自行驾驶汽车，马车前往工作地点。

然而，别看很多人需要每天花费两三个小时在路上……即便是如此，那也是建立在松江府里极其发达的城区铁路网络上的。

松江府里的城区铁路网络是非常发达的，这一张铁路网由地铁网络和地面铁路网络一起组成，在城郊以及城区里地价不是太高的地方，为了节省成本就采用地面铁路加高架桥的方式，只有在建筑物密集，地价昂贵的中心城区，比如临江路这种破地方才会建设地铁。

如此一起组成了松江府里遍布几乎每个城镇的铁路网络……这可比后世的所谓地铁网络网络大多了，因为后世城规意义上的地铁，也就是城区内部而已，但是松江府的城区铁路网络，是连接整个中心城城内各地方，同时还连接周边的众多的卫星城镇的…

同时松江府里两千多公里的城区铁路网络里，实际上绝大部分都是地面铁路，地铁部分其实里程数很少很少的，暂避百分之十都不到。

在地面建设铁路可用不了多少钱，尤其是其中大部分铁路其实都是在周边地区发展起来就修起来了，那个时候这些地方都还是农村郊区呢……还有一些地方虽然是后来修的，征地费用比较高昂，但是松江府也不差钱，更重要的是，这些地方的征地费用对比修建铁路的费用依旧很低。

至于修地铁，傻子都知道很贵……这年头修地铁可贵了，哪怕已经发明并使用隧道掘进机，大概和后世人说的盾构机比较类似的隧道挖掘设备，但是挖掘成本依旧非常高昂。

所以除非是及极其特殊的地方才会修地铁外，其他地方是别指望修地铁了……大楚帝国松江府，老早就开始建设所谓的地铁了，但是直到现在其实建设的也不多。

庞大的城区铁路网络，也是支撑起来松江城内的庞大工业运转以及千万人口生活居住不可或缺的交通工具。没有高楼大厦住宅区的时代里，想要容纳千万城区人口，这城区面积就是如此的庞大，而城区面积变的庞大了，那么人们出行也就变得更加麻烦，也就需要城区铁路这种比较独特的公共交通方式了。

而这就是核心工业城市的强悍实力……更是扶桑省这种后进直辖省份所无法比拟的。

不过即便如此，扶桑省里的楚国人生活也算不错，毕竟人不多，人均产值足够大。

哪怕丝绸产业在大楚帝国里的诸多行业里不算什么，但是依旧能够给扶桑省的楚国人带来不错的生活。

扶桑的生丝，再加上浙江，江南，辽东等其他省份的生丝产量，大楚帝国里光是东亚地区里的丝绸产量都是一个非常庞大的数字。

其中绝大部分都用于满足楚国人的高端纺织品消费需求了，少数出口到海外藩属国，成为藩属国权贵富商们追捧的奢饰品。

至于军用的丝绸数量……不值一提。

因此看似昂贵的丝绸制作降落伞，对于其他国家而言有点难度，但是对于大楚帝国而言不值一提，降落伞所需用的每年丝绸用量甚至都不及丝袜用量的零头的零头。

因此陆军航空队里的飞行员每一次升空飞行的时候，都会带上一个降落伞包，如此能够早飞机失事的时候跳伞逃生。

但即便如此，之前大约一年不到的陆军航空队诸多飞行试验里，依旧导致多名飞行员死亡，由此可见当代的航空飞行多危险……

当然，更重要的原因是早期的各种试验飞机技术不成熟……能飞起来不代表能飞的安全。

这也是陆军航空队在看见了黑燕教练机之后，就迅速下单采购了五十架飞机……这种飞机飞行平稳，驾驶也比较容易，飞行起来更加安全。

这对于当代的航空事业而言极为重要……要是飞机都不够安全，还谈什么组建大规模的飞机机队啊。

唐山飞机公司接到了订单后，很快就开始组织生产并交付黑燕教练机。

当代的飞机虽然昂贵，但是生产起来的话，主要的技术难度都在那台航空发动机上……而这部分又不用飞机公司负责，甚至都不需要他们进行详细的设计，他们只需要提出具体的技术要求，然后就由唐山机械公司的核心技术团队，即发动机研发团队里进行研发。

然后交付下属的天津发动机工厂进行生产。